1. Заряддоо убактысына көңүл буруңуз, жай заряддоону колдонуу сунушталат

Жаңы энергетикалык унаалардын заряддоо ыкмалары тез кубаттоо жана жай кубаттоо болуп бөлүнөт.Жай кубаттоо жалпысынан 8ден 10 саатка чейин талап кылынат, ал эми тез кубаттоо жалпысынан жарым саатта 80% кубат алат жана 2 саатта толук кубаттоого болот.Бирок, тез кубаттоо чоң токту жана кубаттуулукту колдонот, бул батареянын пакетине көбүрөөк таасирин тийгизет.Эгер өтө тез кубатталса, ал виртуалдык батареяны да түзөт, ал убакыттын өтүшү менен кубаттуулук батареясынын иштөө мөөнөтүн кыскартат, ошондуктан убакыт уруксат берсе, артыкчылык берилет.Жай заряддоо ыкмасы. Белгилей кетчү нерсе, кубаттоо убактысы өтө көп болбошу керек, антпесе ашыкча кубатталып, унаанын аккумулятору ысып кетет.

2. Айдоодо терең разрядка жол бербөө үчүн күчкө көңүл буруңуз

Жаңы энергетикалык унаалар, адатта, батарейка 20% дан 30% га чейин калганда, мүмкүн болушунча тезирээк заряддоону эскертет.Эгер сиз ушул убакта айдай берсеңиз, батареянын заряды катуу кубатталып калат, бул дагы батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартат.Ошондуктан, батареянын калган кубаттуулугу аз болгондо, аны өз убагында заряддоо керек.

3. Узак убакытка сактоодо батареянын кубаты түгөнүп калышына жол бербеңиз

Унаа узак убакытка токтоп турган болсо, батареянын заряды түгөнүп калбасын унутпаңыз.Батарея түгөнүү абалында сульфаттанууга жакын болот, ал эми коргошун сульфатынын кристаллдары пластинкага жабышып калат, бул ион каналын жаап, заряддын жетишсиздигине алып келет жана батареянын сыйымдуулугун азайтат.

Ошондуктан, жаңы энергетикалык унаа узак убакыт бою токтоп турганда, ал толугу менен заряддалышы керек.Батареяны дени сак абалда кармоо үчүн аны үзгүлтүксүз заряддоо сунушталат.

4. Заряддоо сайгычын ысып кетүүсүнөн сактаңыз

Жаңы энергетикалык унааларды кубаттоого плагин үчүн, кубаттоочу сайгыч да көңүл бурууну талап кылат.Биринчиден, вилкадагы жамгыр жана кардын эриген суусу унаанын кузовуна агып кетпеши үчүн, өзгөчө кыш мезгилинде заряддоо сайгычын таза жана кургак кармаңыз;экинчиден, заряддоодо электр вилкасы же заряддоочу түзүлүштүн чыгуучу вилкасы бош болуп, контакт бети кычкылданат, бул сайгычтын ысып кетишине алып келет., жылытуу убактысы өтө узун, сайгыч кыска туташуусу же контакт начар болуп, заряддагыч түзүлүшкө жана батарейкага зыян келтирет.Ошондуктан, ушундай жагдай бар болсо, туташтыргычты өз убагында алмаштыруу керек.

5. Жаңы энергетикалык унаалар кышында да “ысык машиналарга” муктаж

Кышында төмөн температура шарттарында, батареянын иштеши абдан начарлап, натыйжада кубаттоо жана кубаттоо эффективдүүлүгү азаят, батареянын сыйымдуулугу төмөндөйт жана круиздик диапазон кыскарат.Ошондуктан, кышында машинени жылытуу керек, ал эми батареянын иштешине жардам берүү үчүн батареянын акырындык менен муздаткычта ысытылышы үчүн жылуу машинаны жай айдаңыз.